“我們還沒畢業就與企業簽訂了就業協議。實習時，還準備著機車副司機資格考試，通過后一畢業就能以機車副司機的身份正式上崗?！苯?，山東職業學院鐵道機車專業2020屆畢業生董凱豐高興地說。目前在該校，和他一樣拿到了就業協議，在濟南機務段頂崗實習的學生還有350余名。
山東職業學院2020屆畢業生共3695人，疫情之下就業工作壓力不小。該院千方百計克服疫情影響，發揮傳統優勢，截至5月上旬共發布就業崗位16716個，平均每個學生至少有6個就業崗位可選擇，畢業生簽約率達到了83.2%。簽約學生中預期定職后月收入在5000元以上的，占簽約人數的90%以上。
“疫情之下，就業問題既是挑戰，也是機遇，很多企業也在抓住這個時機儲備人才?！鄙綎|職業學院黨委書記高磊說，“作為職業院校，我們必須積極應對，主動擴大就業渠道，強化就業服務，以高標準服務贏得高質量就業?！睘榇?，該校黨委多次認真研究，總結提出了上心、上門、上網的“三上”就業服務工作思路。
在該校2020屆畢業生中，有109名特困家庭學生，對他們的就業問題，學校格外關注和“上心”。學校組織招生就業部門人員和各系就業工作人員，“一對一”為學生提供全過程、全方位就業幫扶和心理幫扶。截至記者發稿時，這109名學生中已有99人簽訂了正式就業協議。
與此同時，為了更好地掌握企業用人需求，山東職業學院校領導帶頭“上門”，走訪企業。3月底，高磊率隊到濟南軌道交通集團了解復工情況和招聘計劃，深化推進校企合作；院長秦河也率隊到濟西機務段對接企業用人需求。
經過全院上下努力，在濟南地鐵公司、濟南鐵路局集團公司、中鐵十局、中鐵十四局等30余家軌道交通企業，該院就預定就業崗位近2000個。同時，該院積極爭取省內116家優質企業提供就業崗位648個，主動出擊有效改變了“企冷校熱”的局面?！拔覀円患乙患移髽I去跑，雖然辛苦，但是能讓學生有更多更好的崗位選擇，實現更好的就業，值得！”在學院就業工作碰頭會上，高磊說。
除了“上心”“上門”，山東職業學院還充分利用“上網”的方式，建立就業工作新機制，進行線上面試招聘。僅3月份，該校就有267名畢業生通過網上招聘的方式，與上海鐵路局等國有大型企業簽訂了就業協議。
山東職業學院今年為全國各地16家地鐵公司定向培養的訂單班畢業生有1125人。受疫情影響，訂單班學生也面臨驗收和錄用困難的問題。針對這一問題，山東職業學院主動協調用人單位，分步驟、調方式、多渠道開展訂單班驗收工作，在條件允許的情況下，先送人上門，解決企業復工復產用工難的燃眉之急。
“疫情讓我們無法回到熟悉的校園，也無法前往企業現場實習實踐，無法參與訂單班驗收，正在焦慮時，學院老師和青島地鐵積極溝通，協商調整了培養方案、學習計劃及驗收錄用流程。4月初，我們第一批同學開始現場實踐，5月下旬完成了企業安排的理論與實踐培訓，通過了驗收考核，這幾天就可以簽訂網上就業協議了?！痹撔３鞘熊壍澜煌ㄜ囕v技術（駕駛方向）專業2017級青島地鐵集團有限公司訂單班學生丁威說。此外，山東職業學院還通過深入解讀政策、精準指導等方式，引導學生轉變就業觀念，鼓勵一批畢業生報考往年報名人數較少的青藏鐵路公司、烏魯木齊鐵路局等位于西部的用人單位。
“山東職業學院培養的學生基礎知識扎實、技術熟練，而且富有進取心和責任感?！痹谥袊F路濟南局集團有限公司濟南機務段黨委書記傅文森看來，培養的學生質量“過硬”，是山東職業學院能在疫情影響下做好就業工作的底氣所在。（魏海政 杜樹元）