近日，應屆生郭宇豪將入職一家電氣行業(yè)的上市公司，成為一名嵌入式軟件開發(fā)工程師。吸引他的，除了11萬元的年薪，還有公司的綜合實力和發(fā)展前景。他把這個工作機會歸功于職業(yè)本科期間的學習，“學校在理論和技能方面為我插上了雙翼。”
2019年起，教育部批準32所學校開展本科層次職業(yè)教育試點，郭宇豪就讀的南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學就是其中之一。今年6月，該校903名“專升本”畢業(yè)生拿到了自己的學士學位證書，成為我國職業(yè)教育的首屆本科畢業(yè)生。據(jù)了解，西安汽車職業(yè)大學、上海中僑職業(yè)技術(shù)大學等試點校近日也迎來首屆本科畢業(yè)生。
作為首批“吃螃蟹者”，畢業(yè)生收獲的不僅是一紙文憑，更是通向未來的多元選擇。《工人日報》記者采訪發(fā)現(xiàn)，他們有的進入行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，有的選擇繼續(xù)深造……從打破學歷“天花板”，到構(gòu)筑成才“立交橋”，隨著本科層次職業(yè)教育試點“開花結(jié)果”，職業(yè)教育正迎來發(fā)展新機遇。
對口企業(yè)紛紛拋來“橄欖枝”
“我收到了5家大型企業(yè)的錄用通知。”談起這個畢業(yè)季的收獲，郭宇豪難掩喜悅。大專最后一學期，他曾短暫地加入求職大軍，但進入工廠一線實習后，他覺得“工作成就感很低”。迷茫之際，恰逢職業(yè)本科開始招生，郭宇豪立刻投入復習，最后成功就讀南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學電子信息工程專業(yè)。
2014年6月，國務院發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，首提“探索發(fā)展本科層次職業(yè)教育”；2019年1月，《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出開展本科層次職業(yè)教育試點。今年首屆本科生畢業(yè)，正是試點“開花結(jié)果”。
兩年的學習和數(shù)次專業(yè)實訓之后，郭宇豪發(fā)現(xiàn)一切都大不同，“面試邀約變多了，崗位含金量明顯提高，當我跨過學歷的門檻，又有技術(shù)能力加持，選擇面一下子寬廣起來。”
同為南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學應屆畢業(yè)生的范鑫鑫，現(xiàn)在是中國核工業(yè)第五建設(shè)有限公司的一名工程師。得益于本科階段的系統(tǒng)學習，他很快適應了公司的節(jié)奏。
該校黨委書記吳學敏介紹，就業(yè)率比較理想，不少學生進入世界500強或者行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的項目研發(fā)團隊，還有學生收到好幾個錄用通知。
以范鑫鑫所在的機械電子工程技術(shù)專業(yè)為例，大部分人去往專業(yè)對口的心儀企業(yè)，擔任機械工程師或質(zhì)量控制工程師，還有5名學生考取研究生。
伍濤就是選擇繼續(xù)深造的5人之一。他與職業(yè)本科的相遇充滿波折，“起初對辦學性質(zhì)感到疑惑，對社會認可度也沒把握，后來又有傳言說沒有學位證，我差點就放棄報名。”入學后，面對豐富的教學資源，伍濤的疑慮被打消了。
在南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學的畢業(yè)典禮上，教育部職業(yè)教育與成人教育司司長陳子季對本科生的就業(yè)質(zhì)量給予高度評價：“這充分表明職業(yè)本科畢業(yè)生是能夠得到社會認可、行業(yè)企業(yè)歡迎的，也充分彰顯了我國職業(yè)本科教育良好的發(fā)展前景和旺盛的生命力。”
從知道“怎么做”到探索“為什么”
去年12月，在與眾多普通本科畢業(yè)生的同臺競技中，西安汽車職業(yè)大學應屆生王志成脫穎而出，被長城汽車公司攬入麾下。出于對汽車的喜愛，他在大專時選擇了汽車檢測與維修專業(yè)，本科又考入同校車輛工程技術(shù)專業(yè)。
“大專的教學偏重實踐，本科則是理論與實踐并重。”對王志成來說，讀本科是一場“解密”之旅，“比如安裝發(fā)動機，以前只是按照技術(shù)手冊去操作，但并不明白為何這樣裝，而在本科第一年開設(shè)的‘發(fā)動機原理’這門課上，所有困惑都迎刃而解。”
領(lǐng)略到理論的魅力之后，伍濤想在這條路上走得更遠。作為“專升本”畢業(yè)生，兩年的課程讓他意猶未盡，于是報考了南京工業(yè)大學土木水利專業(yè)，繼續(xù)攻讀碩士研究生。
對于學校來說，培養(yǎng)本科人才是一次全新探索。王志成記得，在畢業(yè)前的實習中，同學們接觸到一家車企的新設(shè)備，感到“知識不夠用”。學校得知后，經(jīng)過充分調(diào)研，為下一屆本科生增設(shè)了汽車總裝工藝生產(chǎn)管理、汽車制造工藝兩門相關(guān)課程。
今年，陜汽集團從西安汽車職業(yè)大學招聘了50余名畢業(yè)生。集團從事人力資源工作的陶宏告訴記者，供需雙方“一拍即合”：“一直以來，專業(yè)技術(shù)人員對生產(chǎn)一線的掌握程度不如直接生產(chǎn)人員，而直接生產(chǎn)人員對理論知識的理解不如專業(yè)技術(shù)人員，導致兩者溝通效率低下。而職業(yè)本科生既善生產(chǎn)又懂理論，既能在現(xiàn)場摸排問題，又能向上反饋問題，在兩者間架起了一座橋。”
陶宏表示，職業(yè)本科生剛剛誕生，企業(yè)難以在短期內(nèi)設(shè)置合適的崗位。但隨著職業(yè)本科逐漸普及，畢業(yè)生的發(fā)展機制也會更加清晰。“他們的未來很寬廣，可以結(jié)合興趣，選擇精進技術(shù)或者轉(zhuǎn)向研發(fā)。”
人才培養(yǎng)和社會需求如何更好對接
“首屆本科生畢業(yè)，是我國職業(yè)教育改革發(fā)展的一項階段性成果，具有重要的示范效應。”北京師范大學中國教育政策研究院副教授楊小敏向記者表示，我國正從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變，這也對技能型人才培養(yǎng)提出了更高的要求，設(shè)立職業(yè)本科正當其時。一方面，職業(yè)教育止步于專科層次的學歷“天花板”被打破，學生獲得了更廣闊的成長空間；另一方面，一大批知識密集型現(xiàn)代企業(yè)對高素質(zhì)技能型人才的需求也將逐步得到滿足。
據(jù)了解，2021年全國職業(yè)本科教育招生4.14萬人，在校生人數(shù)已達12.93萬人。根據(jù)《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》，到2025年，職業(yè)本科教育招生規(guī)模不低于高等職業(yè)教育招生規(guī)模的10%。
西安汽車職業(yè)大學副校長張陵向記者表示，隨著更多技能型人才發(fā)光出彩，越來越多的企業(yè)開始扭轉(zhuǎn)“重學歷輕技能”的刻板印象，職業(yè)教育的社會吸引力進一步提升。
政策護航下，就業(yè)藩籬被打破。去年11月，國務院學位辦表示，將職業(yè)本科納入現(xiàn)有學士學位工作體系，職業(yè)本科和普通本科的證書，在就業(yè)、考研、考公等方面具有同樣效力。
入口端“叫好”，出口端“叫座”，職業(yè)本科教育如何穩(wěn)中求進？
“職業(yè)本科建設(shè)要緊緊圍繞經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級對高水平技能型人才的需要。”楊小敏建議，在國家層面，應強化職業(yè)本科院校規(guī)劃發(fā)展的頂層設(shè)計與政策制定；地方政府也要著眼長遠，對地方職業(yè)本科院校的建設(shè)在辦學定位、專業(yè)設(shè)置、師資隊伍等方面加大經(jīng)費投入和政策保障，從而形成一批高水平技能人才培養(yǎng)院校，為本地經(jīng)濟發(fā)展提供有力的人才支撐。
長期深耕于企業(yè)一線，陶宏認為，職業(yè)本科的專業(yè)設(shè)置可以更細更專。“比如現(xiàn)在車型越來越復雜，對工藝人員的要求也越來越高。最理想的狀態(tài)是，有人專攻電氣系統(tǒng)，有人研究制動系統(tǒng)，有人會看管路管線，這都有賴于本科培養(yǎng)進一步增強專業(yè)性。”
（本報記者 陳曦）